By 로컬 코리아 in 대구도시철도 — 12 7월 2024

대구도시철도 3호선 도시 위를 달리는 하늘열차

지상 10m 높이의 하늘열차는 대구 도심 위를 달리며 다이내믹한 풍경들을 선사한다. 높은 빌딩 사이를 지나고, 넓은 강 위를 달리며, 지붕 위를 날아가듯 이동해 지금까지와는 다른 대구의 모습을 만나볼 수 있다.

빌딩 사이로 보이는 노을과 일출이 특별한 순간을 더한다. 하늘열차에서 내리면 대구의 명소와 먹거리가 기다리고 있어, 3호선은 신나는 대구 여행의 출발점이 된다.

사투리 안내방송이 구수하게 들려오며, 대구도시철도 3호선의 인기가 높다. 대구에 도시철도가 처음 개통된 것은 1997년이며, 2005년에 2호선이 완성된 후 10년 만인 지난 4월 23일 3호선이 운행을 시작했다.

5월 31일까지 이용객이 300만 명을 넘었고, 하루 평균 7만 6,500명이 이용하며 그 인기를 증명한다. 대구도시철도 3호선은 지하철이 아닌 하늘열차로 불리는 지상철로, 평균 높이 11m에서 도심 풍경이 한눈에 들어온다.

폭 200m가 넘는 금호강을 가로지를 때는 강 위를 나는 듯한 느낌이 들고, 대봉교를 건너면 신천 둔치에서 산책하는 시민들의 모습이 평화롭게 다가온다. 남구에서는 주택 지붕 너머 앞산이 보이고, 수성못역 근처에서는 수성못이 오른쪽으로 나타난다.

수면에 햇빛이 부서지는 풍경을 지나 범물동 빌딩들 사이로 미끄러지듯 이동하는 모습은 땅 위에서는 볼 수 없는 대구의 비경이다. 해가 진 뒤에는 빌딩마다 불이 켜지고, 네온사인이 빛나며 도시가 새롭게 변신한다.

전동차 아래를 지나는 자동차 불빛이 강물처럼 흘러가고, 범어천을 따라 우뚝 선 빌딩들이 시선을 사로잡는다. 달리는 열차 안에서 빌딩 숲을 붉게 물들이는 해를 바라보는 경험도 독특하다.

대구 하늘열차는 북구 동호동 칠곡경대병원역에서 수성구 범물동 용지역까지 30개 역을 거치며 남북으로 달린다. 전체 24km 구간을 48분 만에 주파하며, 신호 대기나 정체 없이 시원하게 이동한다.

오전 5시 30분부터 밤 12시까지 운행되며, 아침저녁 러시아워 때는 5분 간격, 그 외 시간에는 7분 간격으로 다닌다. 궤도빔 위를 고무바퀴가 주행하는 방식으로 소음과 진동이 적어 승차감이 뛰어나다.

대구 하늘열차는 우리나라 최초의 대중교통 모노레일로, 세계적으로도 드문 사례다. 일본 도쿄, 오사카, 중국 충칭, 아랍에미리트 두바이 등 14개국에서 운행 중이지만, 대구의 것은 최장거리다.

기술적으로도 우수하며, 아파트나 주택 밀집 지역에서는 창문흐림장치가 작동해 사생활을 보호한다. 위급 상황 시 스파이럴 슈트와 자동소화시설이 설치되어 안전을 강화했다.

무인 운행이지만 각 차량에 안전요원이 탑승하고, CCTV를 통해 실시간 모니터링된다. 다른 노선으로 갈아타려면 1호선은 명덕역, 2호선은 신남역에서 환승 가능하다.

사람들이 가장 많이 이용하는 역은 서문시장역으로, 3호선 개통 후 주말 기준으로 시장 방문객이 40% 증가했다. 3번 출구 에스컬레이터를 타고 내려오면 바로 시장 입구에 도착한다.

조선 시대 3대 장터 중 하나인 서문시장은 대구에서 가장 큰 전통시장으로, 기존에는 2호선 신남역에서 10여 분을 걸어야 했지만 이제 훨씬 편리해졌다.