경춘선 옛 철길 따라 추억 싣고 달리는 강촌 레일바이크
경춘선 옛 철길 따라 추억 싣고 달리는 강촌 레일바이크
경춘선 옛 철길 따라 추억 싣고 달리는 강촌 레일바이크
살랑 불어온 따뜻한 바람이 새순 돋는 나뭇가지를 어루만지고 환하게 쏟아지는 햇살이 강물 위로 고요히 내려앉는 4월 어느 봄날.
가족과 연인과 친구와 함께 근교로 나들이 떠나는 마음은 마냥 기대에 부풀고 설렌다.
하물며 그곳이 대성리, 청평, 가평, 강촌, 춘천으로 이어지는, 그래서 그 이름을 듣는 것만으로도 애틋해지는 옛 경춘선 구간임에랴.
대한민국 중년이라면 누구나 파릇한 시절의 추억 한 자락쯤 묻어두었을 그곳.
한때 젊음과 낭만의 대명사로 통했던 강촌역으로 추억 여행을 떠난다.
“어머~ 어쩌면 강촌역은 예나 지금이나 똑같다.”
“그런데 여기 이 터널 안에 원래 선로가 있지 않았어? 기차가 이 안에 섰잖아.”
“MT철엔 입석도 없어서 몇 명은 서서 가기도 하고 그랬는데.”
추억을 공유한 이들끼리 주고받는 대화에 흥분과 아쉬움이 반반씩 섞여 있다.
2010년 12월 20일, 서울과 춘천을 이어주던 경춘선 무궁화호 열차가 마지막 운행을 마치고 역사 속으로 사라졌다.
이후 터널 안 선로는 철거됐지만, 아치 모양의 독특한 피암터널과 낡은 역사는 남았다.
오래된 ‘강촌’역 표지판도 그대로다.
북한강을 끼고 달리는 김유정 레일바이크 6km 코스
레일바이크는 김유정역을 시작으로 약 6km 편도로 운행한다.
하절기인 요즘 레일바이크는 오전 9시부터 1시간 간격으로 하루 9회 운행된다.
데이트 나온 청춘들, 아이들을 동반한 젊은 부부, 중년의 동창생들, 조부모까지 모시고 나온 가족들… 연령대도, 구성원도 무척 다양하다.
레일바이크는 2인승 (3만원), 4인승(4만원) 두 종류가 있다.
브레이크 작동법 등 간단한 사용 방법과 주의사항을 들은 후 순차적으로 출발한다.
“아, 바람 좋다”
뺨에 와 닿는 싱그러운 봄바람과 선로 옆으로 시원스레 펼쳐진 강줄기에 넋을 놓고 달리다 보면 간이 휴게소가 나타난다.
이곳에서 모두들 잠깐 내려 다리쉼도 하고 어묵도 사 먹는다.
평소 운동을 전혀 하지 않았던 사람이라면 허벅지 근육이 뻐근해옴을 느낀다.
다시 출발이다 6km 구간에 있는 총 4개의 터널 중 첫 번째 터널이 바로 코앞이다.
터널 속은 빨갛고 파란 조명들이 춤을 춘다.
이런 깨알 같은 이벤트라니! 웃는 사이 어느새 터널을 빠져나온다.
마지막 터널은 VR터널로 VR을 체험하기 위해서는 VR레일바이크를 따로 예약을 해야한다.
강촌역까지는 낭만 기차를 타고 갈 수 있으며, 김유정역으로 돌아가기 위해서는 셔틀버스를 탑승하면 된다.
옛 김유정역 광장에는 거대한 책들(?)이 즐비해 좋은 촬영 포인트가 되어준다.
책꽂이 형태의 이 대형 북스테이션 조형물은 김유정, 박경리, 한수산, 오정희, 김형경, 최수철 등 강원도와 인연이 깊은 소설가 29명의 주요 작품집 원본을 촬영해 제작한 것이다.
인근 김유정문학촌을 관람하고 닭갈비와 막국수로 식사를 하고 돌아가는 것도 좋다.
강촌레일바이크는 김유정, 경강, 가평 총 3개 코스로 이루어져 있다.
경강역이 어디더라?
서울에서 출발한 열차가 대성리, 청평, 가평을 지나 그 다음 서던 곳이 경강역이다.
경강역 다음은 백양리, 그 다음이 강촌이다.
경춘선 전철이 개통하면서 강촌역과 김유정역은 예전 이름을 그대로 가져갔지만 경강역은 굴봉산역으로 역명이 바뀌었다.
‘경강’은 경기도의 ‘경’과 강원도의 ‘강’을 각각 한 글자씩 딴 것이다.
